Accessoire haut de gamme, souvent cher, autant prendre toutes les précautions.
En mettant en applications ces 10 astuces, vous prolongerez la durée de vie de votre matériel .
Le carbone est très résistant à la traction et torsion mais il n’aime PAS LES CHOCS. Une simple chute de sa hauteur et « Crac ! ».
Soyez doux et réfléchissez à la façon dont vous le positionnez lorsque vous ne roulez pas.
Vous faites une pause en haut du col du Galibier pour boire un coup et prendre une photo ?
Posez le à un endroit bien stable à l’abri du vent.
Si vous le stockez dans votre garage, éviter de le positionner sous une étagère avec des outils qui pourraient le casser.
- 2 – Transportez-le dans une malle rigide
Bus, Avion, Train, voilà des sources de problèmes !
Si vous voyagez, préférez la malle rigide. Cela vous évitera des risques de casse et des courriers recommandés avec votre compagnie aérienne.
- 3 – Limitez les serrages et desserrages de roues trop réguliers
Avec la friction, le carbone s’effrite.
Les zones sensibles sont les zones de serrage des roues au niveau de la fourche et du triangle arrière.
Les cadres full carbone peuvent, avec le temps, s’effriter sur les zones de serrage.
Si vous devez démonter la roue arrière tous les week-end pour rentrer le vélo dans le coffre, préférez un vélo équipé de platines en alu.
- 4 – Utilisez du Clear protect
Discret et facile à poser, les films de protection transparents, sont un bon moyen de protéger votre matériel des impacts de pierres et des chocs légers. En cas de chute ou de choc violent le cadre se cassera tout de même mais le film aura l’avantage de retenir les fibres saillantes.
- 5 – Faites le choix du neuf
En achetant du matériel neuf, vous connaissez l’historique du vélo.
Acheter du matériel d’occasion présente toujours un risque.
Des micros fissures non visibles à l’oeil peuvent être présentes sur le cadre, provoquant des fissures plus importantes après plusieurs mois d’utilisation.
Questionnez le vendeur sur l’historique des chutes et des réparations.
S’il est passé par nos services, il a un carnet d’entretien 🙂
- 6 – Attention aux nids de poule
Les routes détériorées sont sources de traumatismes pour les roues carbone.
Si vous passez sur un nid de poule cela peut réveiller des micros fissures et accélérer le risque de casse.
Evitez les autant que possible.
- 7 – Retirez la tige de selle régulièrement
Le contact alu/carbone ou carbone/carbone peut provoquer des collages irrémédiables !
Graissez votre tige de selle régulièrement.
Demandez conseil à votre vélociste pour les produits adaptés.
- 8 – Nettoyez avec le yeux
Dimanche 13h, place au nettoyage !
Avec un chiffon, nettoyez votre cadre et inspectez le minutieusement.
Si le chiffon accroche, vous avez peut-être trouvé un point de faiblesse.
- 9 – Réfléchissez à 2 fois avant de couper
Un pivot de fourche ou une tige de selle coupée trop courte peu s’avérer très contraignant!
Il est très technique de prolonger un tube carbone. C’est possible mais c’est un travail qui nécessite savoir faire et expérience.
Ne tentez pas l’expérience vous même, ce sont des zones sensibles.
- 10 – Utilisez une clé dynanométrique
Respecter le couples de serrage constructeur, c’est obligatoire.
Un serrage excessif ou approximatif va générer des contraintes sur le carbone pouvant créer des fissures ou des casses.
