Cette voiture hippomobile est con\u00e7ue pour les trajets rapides et les courses de trotteurs.<\/p>\n
Le sulky<\/strong> est aujourd’hui fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux modernes et sert dans le monde entier pour les courses hippiques de trot.<\/p>\n Il a deux fonctions principales de son cahier des charges \u00e0 respecter : la l\u00e9g\u00e8ret\u00e9<\/strong> et la solidit\u00e9<\/strong>.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n C’est donc sans \u00e9tonnement que nous d\u00e9couvr\u00eemes que ce sulky<\/strong> \u00e9tait enti\u00e8rement r\u00e9alis\u00e9 en fibre de carbone<\/strong>, mat\u00e9riau indispensable \u00e0 l’all\u00e8gement<\/strong> d’un v\u00e9hicule moderne.<\/p>\n Celui-ci pr\u00e9sentait deux gros impacts<\/strong> sur sa structure composite<\/strong>, sous forme de fissures.<\/p>\n Des \u00ab\u00a0r\u00e9parations<\/strong>\u00a0\u00bb avaient d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 tent\u00e9es, mais le travail effectu\u00e9 devait \u00eatre de mauvaise facture, celles-ci n’ayant pas tenu.<\/p>\n <\/p>\n Nous avons donc entrepris de repartir de z\u00e9ro, en enlevant la totalit\u00e9 de la fibre de carbone<\/strong> morte sur ces zones.<\/p>\n Du tissu carbone<\/strong> sain a ensuite \u00e9t\u00e9 appliqu\u00e9, puis associ\u00e9 \u00e0 de la r\u00e9sine \u00e9poxy<\/strong>. Une mise sous vide<\/strong> avec une mont\u00e9e en temp\u00e9rature a ensuite permis\u00a0de plaquer la fibre de carbone<\/strong> et de p\u00e9renniser la r\u00e9paration<\/strong>.<\/p>\n Une fois le process de r\u00e9paration composite<\/strong> achev\u00e9, nous pouvions entamer la phase esth\u00e9tique.<\/p>\n <\/p>\n Nous avons fait le choix de reprendre une zone plus large que les casses, soit tout l’arri\u00e8re du sulky, dans le but d’avoir un raccord peinture<\/strong> le plus harmonieux possible.<\/p>\n Il a donc fallu poncer<\/strong> une majeure partie de la pi\u00e8ce, dans le but de la pr\u00e9parer \u00e0 accueillir la peinture<\/strong>.<\/p>\n Une recherche couleur<\/strong> a ensuite \u00e9t\u00e9 lanc\u00e9e afin de trouver la nuance la plus proche du coloris du sulky<\/strong>.<\/p>\n Une fois la peinture appliqu\u00e9e en cabine de peinture professionnelle<\/strong>, nous avons entrepris de reproduire les stickers<\/strong> qui existait auparavant, gr\u00e2ce \u00e0\u00a0notre machine vectorielle.<\/p>\n <\/p>\n La phase finale consistait \u00e0 appliquer un vernis de finition brillante<\/strong> afin de magnifier le rendu esth\u00e9tique et de prot\u00e9ger la peinture<\/strong> durablement.<\/p>\n Nous vous laissons appr\u00e9cier le r\u00e9sultat \u00e0 travers ces quelques photos :<\/p>\n <\/p>\n Merci d’avoir lu cet article, l’\u00e9quipe Sports Carbone<\/strong> vous souhaite de belles aventures sportives !<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" On se retrouve aujourd’hui pour un petit article original ! Nous avons en effet re\u00e7u une pi\u00e8ce assez rare \u00e0 l’atelier : un sulky. Cette voiture hippomobile est con\u00e7ue pour les trajets rapides et les courses de trotteurs. Le sulky est aujourd’hui fabriqu\u00e9 avec des mat\u00e9riaux modernes et sert dans le monde entier pour les […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":121,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100"}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=100"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":132,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/100\/revisions\/132"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/121"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=100"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=100"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=100"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"http:\/\/www.sportscarbone.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2017\/10\/sulky-carbone-5-225x300.jpg\")
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